segunda-feira, 18 de julho de 2011

Acidente no trecho

 Trago aos amigos uma verdadeira raridade,trata-se de alguns registros de um acidente com a locomotiva consolidation nº 60 da bitolinha na época da VFCO (Viação Férrea Centro-Oeste),não sei o local desse acidente e muito menos a data,mas dá para ver o famoso guindaste em ação.A mesma locomotiva hoje está enfeitando a gare da estação de São João del-Rei,o mais interessante é que até a cabine se soltou com o "tombo" e mesmo assim a tal locomotiva foi totalmente recuperada e ainda trabalhou por muito tempo até ser aposentada juntamente com várias "companheiras" de serviço quando a linha foi erradicada em 1984.

A "bruta" deitada no barro.Foto de autoria desconhecida,gentilmente cedida por Renan.

Chega o famoso guindaste para levantar a locomotiva no meio do mato.Foto de autoria desconhecida,gentilmente cedida por Renan.

Como o maquinista Benito sempre faz questão de afirmar,esse guindaste é pequeno porém muito valente e nunca deixou a turma na mão.Foto de autoria desconhecida,gentilmente cedida por Renan.

Turma de ferroviários em cima da locomotiva já levantada,mas cadê a cabine do maquinista?Foto de autoria desconhecida,gentilmente cedida por Renan.

domingo, 3 de julho de 2011

Nossa ferrovia nas festas religiosas

 Há algumas semanas atrás a Igreja Católica Apostólica Romana celebrou três datas muito importantes,Divino Espírito Santo,Santíssima Trindade e Corpus Christi.Na nossa região essas datas são celebradas com grandes festas com destaque para a Festa do Divino na paróquia do Sr. Bom Jesus de Matosinhos em São João del-Rei e da Festa da Santíssima Trindade.Ano passado (2010) li em um jornal informativo da Festa do Divino que antigamente quem trazia os romeiros e religiosos para as celebrações era a querida Maria-Fumaça e a demanda era tão alta que chegava em Matosinhos cerca de 40 trens diários,isso mesmo caro leitor,você não leu errado,imagine o movimento num dia desses na estação Chagas Dória,os dois lados da plataforma sendo usados,talvêz houvesse até fila de trens,era gente chegando e partindo de vários lugares,Barroso,Oliveira,Carmo da Mata,Ibituruna,Nazareno,Prados e quem sabe de Belo Horizonte ou Rio de Janeiro pois poderiam fazer baldeação em Divinópolis,Aureliano Mourão ou Antônio Carlos,mas estamos falando de uma época muito remota que creio eu existir poucos e raros registros pois a Festa do Divino foi quase extinguida ainda no começo do século XIX retornando apenas em 1998 (em 1998 eu era coroinha e sineiro da igreja do Sr. Bom Jesus e com muito orgulho ajudei nesse momento resgatando junto com alguns amigos a linguagem dos sinos que praticamente havia sumido com a demolição da igreja antiga,também reformamos os sinos e eu mesmo pintei ele e fiz uma cruz com lâmpadas que está instalada no sino até hoje,mas isso é outra história...).Infelizmente quando a festa voltou a ser como antigamente (com participação de grupos de congados,barraquinhas,violeiros,etc...) o trem já não era mais o mesmo,agora ele passa direto pela Chagas Dória e sem os carros bagageiros.A festa da Santíssima Trindade em Tiradentes também era servida pelos trens quase do mesmo modo como da do Divino em São João del-Rei embora a igreja esteja bem distante da estação do trem,até a década de 1980 quando não tínhamos um transporte rodoviário "satisfatório" o trem era uma ótima opção para se chegar até Tiradentes e viajava sempre lotado levando e trazendo fiéis,eu cheguei a ir na festa em Tiradentes de trem e muita gente viajava em pé ou até mesmo na plataforma dos carros (isso já na década de 1990),para quem assim como eu não conseguiu ver a linha antes da erradicação de 1984,devo lembrar que a locomotiva sempre viajava na mesma posição,ela poderia sair de São João de ré retornando de Tiradentes de frente ou então sair de São João de frente para retornar de ré,isso porque antes da erradicação não havia girador em Tiradentes,o que está lá hoje veio de Antônio Carlos quando esta ficou sem os trilhos da bitolinha em 1984.
 Hoje o sentimento que a gente tem é que o Brasil não está nem aí para sua história,políticos como Tancredo Neves (simplesmente acabou com bitolinha em favor das rodovias),Eliseu Resende (um dos destruidores da nossa bitolinha),Fernando Henrique Cardoso (ajudou a acabar com a RFFSA) e Jucelino Kubitschek (famoso inimigo das ferrovias e grande incentivador dos automóveis) acabaram com a história ferroviária do Brasil,o pior é que usufruíram delas e depois descartaram.
 Infelizmente não consegui avistar casinhas na beira da linha entre Barroso e Padre Brito da janela do carro de passageiros,não pude atravassar a Ponte do Inferno de trem,não pude ir até a estação de Clarindo e nem mesmo vi a baldeação de trens em Aureliano Mourão.
  Hoje nem horários especiais de trens para Tiradentes durante a Festa da santíssima Trindade temos mais.
 Acabaram com tudo...
Foto raríssima da antiga igreja do Sr. Bom Jesus de Matosinhos que poderemos supor ser durante as festividades do Divino por causa do coreto e das barraquinhas,a linha do trem está lá no meio mas onde está a praça?Autor desconhecido.


Trem na estação Chagas Dória,em dia de festa da Santíssima Trindade em Tiradentes em junho de 1983.Autor desconhecido.



Trens ocupando os dois lados da platafroma da estação Chagas Dória.Autor desconhecido.

Trem passando pela pracinha do Sr. Bom Jesus de Matosinhos.Autor desconhecido.


Movimentação de passageiros na estação Chagas Dória durante a Festa da Santíssima Trindade.Autor desconhecido.


Trem lotado passando pela Casa da Pedra,observe os passageiros viajando nas plataformas dos carros.Autor desconhecido.


Manobra da locomotiva 68 em Tiradentes,repare na lotação do carro de passageiros.Autor desconhecido.

Após a manobra o trem está pronto para voltar a São João del-Rei.Autor desconhecido.

Locomotiva 68 apitando.Autor desconhecido.

Locomotiva 68 no girador.Autor desconhecido.

Era assim antes de trazerem o girador de Antônio Carlos para Tiradentes.Autor desconhecido.

Locomotiva 68 empurrando (ou puxando) os carros em Tiradentes.Autor desconhecido.


Cadê o girador?Autor desconhecido.
Locomotiva 43 em Tiradentes no início da carreira turística do trecho entre São João e Tiradentes,dia da Festa da Santíssima Trindade.Acervo ABPF/NEOM.